美国卡派如何确定费用？如何查价？

gjwl6662025-10-19 10:31:35128

美国卡派（卡车派送，尤其跨境电商中常见的“FBA卡派”）的费用确定和查价，需结合货物属性、派送需求及市场因素综合判断，以下从费用构成逻辑和实操查价步骤两方面详细说明：

美国卡派费用的核心构成因素

卡派费用并非固定,主要由 基础运输成本+附加成本+市场浮动 三部分组成，具体维度如下：

重量与体积：卡派通常按“实际重量”或“体积重量”（抛重）取大计费，体积重量计算公式为：
体积重量（磅）= 长×宽×高（英寸）÷ 166（美国通用标准，若单位为厘米，需先换算为英寸：1英寸=2.54厘米）。
例：一个箱子尺寸50cm×40cm×30cm（≈19.69×15.75×11.81英寸），体积重量≈(19.69×15.75×11.81)÷166≈22.3磅，若实际毛重20磅，则按22.3磅计费。
货物类型：普通货物（如服装、3C产品）费用低；特殊货物（超大件、超重货、危险品、液体等）需额外支付“超大件操作费”“超重费”或“危险品运输附加费”（亚马逊对卡派货物有尺寸限制，单件超过50磅或长+宽+高超过165英寸可能被拒收，需提前确认）。

卡派费用与“派送地址到起运点（如港口/海外仓）的距离”直接相关，核心参考 FBA仓库所在区域（美国分美西、美中、美东三大区域，仓库代码可反推区域）：

美西仓库（如CA州的ONT8、LAX9）：距离洛杉矶/长滩港口近，运输距离短（100-300公里），费用最低（散货通常$0.3-0.6/磅，整柜更低）。
美中仓库（如TX州的DFW1、IL州的ORD2）：距离港口较远（1500-2000公里），费用中等（散货$0.6-0.9/磅）。
美东仓库（如NJ州的EWR4、NY州的JFK8）：距离最远（3000+公里），费用最高（散货$0.9-1.5/磅）。

注：需提供FBA仓库代码（如“ONT8”)，物流商可通过代码直接定位区域和距离，避免因地址模糊导致报价偏差。

根据货量选择运输类型,费用逻辑完全不同：

LTL零担（货量＜3000磅或＜6个标准托盘）：按“重量/体积”计费，且有 最低收费（150-300/票，不足按最低收费算），适合中小货量。
FTL整车（货量≥3000磅或≥6个托盘，或单个托盘超重）：按“整车包价”计费（如从LA到美西仓库$1000-1500/车，到美东$3000-5000/车），适合大货量（成本比LTL低30%-50%）。

卡派报价常包含“基础运费”，但以下附加费可能单独计算，需提前问清：

查价的核心是 “提供精准信息→对比多渠道报价→确认费用细节”，具体步骤如下：

向物流商/货代询价时，需提供以下信息，否则报价可能偏差30%以上：

货物详情：
- 品名（是否为危险品、亚马逊禁运品，如锂电池需单独确认）；
- 重量（总毛重，单位磅或公斤）、体积（总立方英尺/立方米，或单个箱子的长×宽×高+箱数）；
- 托盘数（若打托，需说明托盘尺寸：40×48英寸为标准托盘，超重托盘需注明重量）。
派送信息：
- 头程运输方式（海运/空运到哪个港口，如LA/LB港、NY港）；
- 最终派送地址（必须提供 FBA仓库代码，如“ONT8”，而非模糊的“洛杉矶仓库”）。
时效要求：是否需要加急派送（普通卡派美西2-3天，美东5-7天；加急可缩短1-2天，但费用高30%）。

渠道1：直接联系货代/物流公司（最常用）
找3-5家专注美国FBA物流的货代（如递四方、燕文、中外运等），提供Step1的信息，要求对方提供 “全包价报价单”（需列明基础运费、燃油费、附加费等明细），避免口头报价无凭证。
渠道2：物流公司官网在线报价（适合初步估算）
大型物流公司（如UPS Freight、FedEx Freight）官网有LTL零担在线报价工具，输入“起运地（港口）、目的地（仓库邮编）、重量/体积”，可获取即时基础运费（但需手动叠加燃油费等附加费，适合参考）。
渠道3：物流比价平台（适合快速筛选）
通过跨境物流比价平台（如运去哪、货兜），输入货物信息后，系统自动匹配多家货代报价，可直观对比价格和时效（但需注意平台上的“低价”是否包含附加费）。

拿到报价后,重点确认以下3点，避免隐性收费：

费用估算公式：
总费用=基础运费（按重量/体积/整车）+燃油附加费（基础运费×5%-20%）+附加费（预约/等待等）
实操建议：
1. 中小货量（＜3000磅）优先选LTL，对比3家货代报价，重点看“含附加费后的总价”；
2. 大货量（≥6个托盘）直接问FTL整车价，成本更低；
3. 旺季发货提前2周询价,预留运力（避免临时涨价或无车可用）。

通过以上逻辑,可清晰判断卡派费用是否合理，避免被“低价引流+隐性收费”套路。