你好，需要咨询中国到荷兰海运费多少一吨的问题，下面由Tayler(泰勒)编辑整理给到大家，多位从业10年以上的跨境客户，也非常认可关于荷兰国际运费价格表的回答，天方通跨境出口物流网址导航-做您学习国际物流知识的百科全书！

南通到荷兰一个大柜海运费多少

不太懂你说的大柜是多少。假如你说的是40GP--58CBM的到荷兰的鹿特丹(ROTTERDAM)的话。

我一般查运费都是通过KMHPROMO这家公司的ONLINE FRREIGHT CALCULATERE工具的。

(FCL)整柜运费

需要的集装箱数量  

40尺柜 x 1

内陆拖车费    436 广东货运到出口港  

出口报关费    259 中国出口报关,不含税  

海运费用    400 船运,海运费用  

进口报关费   300 目的国进口报关,不含税  

国外卡车费    550 送货上门,Per 10mil/50USB  

合计     1945 USD  

海运费用的价格

如果你的货物不足一个CBM或者一个TUN的话，都按照一个W/M算的。海运费中有1CBM:1TUN的规则，所以按1t计算的话，货代给你报价多少，乘上就可以了，如果是USD 15W/M，这批货的海运费就是USD 15

另外，海运一般都是20尺集装箱、40尺集装箱，选择这种运费的都叫整柜，以整柜价计算海运费，如果货物不足一个20尺或者40尺柜，一般就是散货，就是拼箱，按拼箱计费方式计算海运费。

1CBM：1T是散货收费的标准，例如你的货物是1CBM，500KG，那么海运费按照1CBM收取，如果你的货物2吨，那么海运费就按照2吨收取，也就是说按高的收费。

希望可以帮到你，因为专注所以更专业。

海运费是按照班轮运价表的规定计算，为垄断性价格。不同的班轮公司或不同的轮船公司有不同的运价表，但它都是按照各种商品的不同积载系数，不同的性质和不同的价值结合不同的航线加以确定的。班轮运费是由基本费率和附加费（如果有规定的话）两个部分构成的。所以，一些港口只查到基本费率，还不一定是实际计算运费的完整

基本费率

（BASIC RATE）

是指每一记费单位（如一运费吨）货物收取的基本运费。基本费率有等级费率，货种费率，从价费率，特殊费率和均一费率之分。班轮运费是由基本运费和附加费两部分组成。

附加费

（SURCHARGES）

为了保持在一定时期内基本费率的稳定，又能正确反映出各港的各种货物的航运成本，班轮公司在基本费率之外，又规定了各种费用。

（1）燃油附加费（BUNKER SURCHARGE OR BUNKER ADJUSTMENT FACTOR--B.A.F.)：在燃油价格突然上涨时加收。

（2）货币贬值附加费(DEVALUATION SURCHARGE OR CURRENCY ADJUSTMENT FACTOR--C.A.F.)：在货币贬值时，船方为实际收入不致减少，按基本运价的一定百分比加收的附加费。

（3）转船附加费(TRANSHIPMENT SURCHARGE)：凡运往非基本港的货物,需转船运往目的港，船方收取的附加费，其中包括转船费和二程运费。（4）直航附加费(DIRECT ADDITIONAL)：当运往非基本港的货物达到一定的货量,船公司可安排直航该港而不转船时所加收的附加费。

（5）超重附加费（HEAVY LIFT ADDITIONAL）超长附加费（LONG LENGTH ADDITIONAL）和超大附加费（SURCHARGE OF BULKY CARGO）。当一件货物的毛重或长度或体积超过或达到运价本规定的数值时加收的附加费。

（6）港口附加费（PORT ADDITIONAL OR PORT SUECHARGE）：有些港口由于设备条件差或装卸效率低，以及其他原因，船公司加收的附加费。

（7）港口拥挤附加费（PORT CONGESTION SURCHARGE）：有些港口由于拥挤，船舶停泊时间增加而加收的附加费。

（8）选港附加费（OPTIONAL SURCHARGE）：货方托运时尚不能确定具体卸港，要求在预先提出的两个或两个以上港口中选择一港卸货，船方加收的附加费。（9）变更卸货港附加费（ALTERNATIONALOF DESTINATION CHARGE）：货主要求改变货物原来规定的港港，在有关当局（如海关）准许，船方又同意的情况下所加收的附加费

海运费多少钱一吨 海运费怎么计算？

海运费计算

你的海运费是怎么花掉的中国到荷兰海运费多少一吨？集装箱海运费计算方法get！

班轮运费计算方式分为集装箱和散货。集装箱分为FCL整箱和LCL拼箱中国到荷兰海运费多少一吨；FCL整箱又分为20尺柜、40尺柜、和20尺高柜。

01

拼箱费用的计算

LCL运费计算只要采用“W/M”方式，W表示重量吨，按商品的毛重1000kg=1重量吨；M表示尺码吨，1立方米=1尺码吨。“W/M”方式即在重量吨和尺码吨里二者选其大计费。

Ps中国到荷兰海运费多少一吨：实际业务中，不同货代给出的拼箱费率往往不同，需要根据不同费率、运费吨计算后再行比较。

02

整箱运费的计算

整箱集装箱货物运费计算，一种是和拼箱一样，按照实际实际重量吨计算，另一种就是按照集装箱的类型按箱计算运费。

在整箱托运集装箱并且集装箱为船公司所有时，承运人计算海运费有“集装箱*低利用率”和“集装箱*高利用率”的规定。

a、集装箱*低利用率

定义

班轮工会在收取集装箱海运费时，只按照箱内实际货物的吨数收费，不对集装箱本身的重量/体积收费，但是对于集装箱的利用率有*低的要求，这样做的主要目的是确保承运人的利益。

收费形式

*低装载吨、*低运费额以及两种混合形式。

*低装载吨即*低重量吨或者体积吨，一般*低装载吨按照集装箱的类型和尺寸不同而不同。

*低运费额则是每吨或者每个集装箱规定的*低运费数额，即“*低包箱运费”。

混合形式则是集装箱载重能力或容积能力的一定百分比+*低运费额；或者*低重量吨或者体积吨+容积能力的一定百分比。

b、集装箱*高利用率

定义

当集装箱内所载货物的体积吨超过集装箱规定的内容积装载能力，运费按照规定的集装箱内容积算，超出部门免运费。此种运费方式主要是为中国到荷兰海运费多少一吨了鼓励*大限度利用集装箱的内容积。

收费形式

如果集装箱内货物等级只有1种，直接按照费率计收。若集装箱内有不同等级的货物，一种做法是所有货物均按照箱内*高费率计算，另一种则是从高费率往低费率算，纸质货物总体积吨和集装箱规定的内容积相等为止。

03

亏箱运费的计算

当集装箱内所装载的货物重量吨或者体积吨没有达到*低标准而导致集装箱未被充分利用，货主需要支付亏箱运费。货主需要补足规定的*低计费吨和实际装载货物数量之间的差额。

小编提醒，一定要仔细计算、核对运费，以免造成不必要的损失~

中国到荷兰，100KG物品，从深圳走海运，多少钱一公斤？

100公斤，具体都有什么物品，可以通过国际物流公司了解清楚的。

有些可能清关比较麻烦，海运运费当然是所有物流公司方式中*优势的。

深圳海运到荷兰收件人手中需要近一个半月左右这样。

算海运费及保险费

深圳市原飞航物流有限公司

深圳港起运报价如下：

你的货物只有150KG,应该算为散货，运费比较便宜！

Rotterdam(鹿特丹.荷兰)

运费=USD50/CBM +拼箱费：USD6CBM+文件费:USD17/票+代理报关费：USD45/票

航程时间：22天

Amsterdam(阿姆斯特丹.荷兰)

运费=USD80/CBM+拼箱费：USD6CBM+文件费:USD17/票+代理报关费：USD45/票

航程时间：30天

保险费用=发票金额*1.1*0.028

欢迎来电垂询！

深圳市原飞航物流：曾叶峰

TEL:075529778586,15018504980

MSN:ben.zeng@hotmail.com

中国海运到荷兰要多少钱？？/！！！！！！

荷兰港口鹿特丹是比较基本的港口，一般海运费在美金1500左右，一个普通20尺集装箱，中国各地港口运费略有不同，港口的人民币杂费也略不同，可同当地货代咨询

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