美国卡派的需要自己卸货吗？

gjwl6662025-10-22 02:30:4620

在美国物流中,“卡派”（卡车派送）的卸货责任并非固定，主要取决于服务条款、货物类型、运输合同约定以及物流公司的常规操作，以下是具体分析：

核心原则：“谁约定，谁负责”

卸货责任的划分,本质上由运输合同或服务条款决定，不同物流公司、不同服务类型的规则差异较大，需提前明确。

对于常规卡派服务（尤其是针对商业地址、大批量货物或工业级运输），默认规则通常是“送货到门口，不负责卸货”，原因如下：

卡车司机的职责范围：大型卡车（如18轮货车）的司机主要负责驾驶和货物安全送达，通常不承担卸货义务（除非合同明确约定），司机的工作时间和职责受DOT（美国交通部）规范，卸货可能超出其工作范畴。
卸货设备要求：大宗货物（如托盘货、大件商品）或重型货物（超过几百公斤）通常需要叉车、地牛、尾板（Liftgate）等设备，物流公司若未配备或未约定，会要求收货人自行安排卸货工具和人员。
成本与效率：基础卡派报价通常不含卸货服务，若需司机协助卸货，可能涉及额外人工成本，需单独付费。

以下场景中,卸货可能由物流公司或司机负责，但需提前沟通并可能产生额外费用：

若在运输合同中注明“Inside Delivery”（送货入户）、“Tailgate Delivery with Unloading”（尾板卸货）或“White Glove Service”（白手套服务），则卸货责任转移给承运人（物流公司）。

Inside Delivery：通常指将货物从卡车搬运至收货地址的室内（如仓库、店铺门口），司机或配送人员会协助卸货，但可能仅限“搬运到门口”，不包含上楼或深入室内（除非额外约定）。
Liftgate + 卸货服务：若卡车配备尾板（Liftgate，用于将货物从车厢降至地面的液压装置），部分物流公司会提供“尾板+人工卸货”服务，但需提前确认是否包含在报价中（多数需额外付费）。
白手套服务（高端场景）：针对高价值、易碎或需安装的货物（如家具、设备），白手套服务会全程负责卸货、拆包装、搬运至指定位置，甚至安装调试，费用较高。

对于小型包裹（如电商件）或个人住宅地址的派送，部分物流公司（如UPS、FedEx的地面运输）可能默认提供“送货到门口并协助搬运”（司机可帮忙将小件货物搬至室内），但无强制义务，具体取决于司机时间和货物重量（通常限30kg以内）。

货物类型：
- 托盘货、重型设备（如超过500kg）：几乎需收货人自行安排叉车或卸货团队，司机仅负责将卡车停靠到位。
- 散货、小件包裹：若司机配备小型货车，可能协助人工卸货。
运输合同条款：务必在发货前与物流公司确认“卸货责任”是否包含在服务内，是否有额外费用（如“卸货费”“尾板使用费”）。
收货地址类型：
- 商业地址：默认收货人有卸货能力（如叉车、卸货平台），司机不负责卸货。
- 住宅地址：若地址无卸货设备，可要求物流公司提供“尾板+人工卸货”，但需提前申请并付费。

提前确认服务范围：在选择卡派时，明确告知物流公司货物重量、体积、收货地址是否有卸货设备（如叉车、卸货平台），并书面约定“是否包含卸货”“是否需要尾板”等细节，避免口头承诺。
查看报价明细：基础运费可能不含卸货，若需卸货服务，需确认是否有单独收费项（如“Inside Delivery Fee”“Liftgate Fee”）。
紧急情况沟通：若收货人临时无法卸货，及时联系物流公司协商延迟派送或安排第三方卸货服务，避免卡车因等待产生“滞期费”（Detention Fee）。

美国卡派是否需要自己卸货，核心看“是否提前约定”：

关键动作：发货前务必与物流公司书面确认卸货责任、费用及设备要求，避免因信息差导致货物滞留或纠纷。